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虽然"商用车将遭遇鼠年寒潮"的观点早已成为2007年年末的忧虑，但从2008年头两个月来看，国内商用车
依然在龙头企业的带动下呈现发展势头。东风、解放等企业业绩都继续提升，而"中国商用车第一品牌"福田汽车两个月的销
量更是同比上升了42%。业内专家指出，今年商用车企业面临压力是毋庸置疑的。新年伊始，国内商用车行业便面临一场"
寒流"：货币政策转紧、国Ⅲ标准强制执行、原材料涨价……在多种因素的作用下，2008年的商用车整体市场早早被预见
了各种危机：卡车总量会下降5%～10%，中重卡市场总量会下滑20 %左右、商用车成本会大幅度增加、部分低档车会在
国Ⅲ标准下被迫退市等。然而福田汽车等龙头企业的强劲发展势头，却给悲观色彩过浓的行业打了一剂"强心针"。据悉，福
田汽车前两月销量近6万辆，同比上升42%，其中二月销量同比上升近63%，令不少业内人士惊讶。福田汽车不仅销量突
破，而且销售结构也在今年来继续优化，以蒙派克、欧马可、欧曼、奥铃为代表的高端产品在市场上表现抢眼。其中蒙派克作
为福田汽车去年才推出的首款MPV，已经逐渐在全国建立起销售网络，销量突飞猛进，成为国内高端MPV市场的重要力量
；高端轻卡欧马可凭借欧洲品质，在城市物流的选择中得到更多青睐，销量持续提升；高端重卡欧曼更是牢牢占据国内重卡前
三甲，受到市场热捧；而奥铃更是力推福田汽车在高端轻卡领域销量称王的功臣。
福田汽车的"开门红"，与高端产品的支持密不可分。此外，福田汽车独有的"全程无忧"服务品牌，也是
销售业绩的极大推力。不仅拥有行业内最大的呼叫中心、提供24小时不间断服务，全天候为用户解决困难，今年以来还进一
步将"以顾客为中心"的服务理念延伸，针对冰雪灾害地区提供"抢险式"服务，不惜代价保障用户的安全、减少用户损失，
福田服务人员从冰雪中走出来时，让不少用户流下了感动的泪水。福田也进一步获得了消费者的认可和信任。据悉，在不少冰
雪受灾地区，福田汽车成为了用户购车首选。福田汽车副总经理、营销公司总经理王向银指出，2008年对中国商用车企业
来说，更像是一场"考验"、一次洗牌，而未必就是"寒潮"。虽然商用车需求总量可能会有所减少，但消费会更向龙头企业
集中，经过市场规律的选择后，国内商用车的结构会更加理性。他表示，福田汽车不仅拥有国内最具价值的商用车品牌、强大
的规模优势，还是国内唯一一家全系列发展商用车、并向乘用车拓展的大型汽车企业，抗风险能力很强。李艳
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