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4月22日，第十届北京国际汽车展览会(以下简称北京车展)在北京中国国际展览中心新馆拉开帷幕。与历届车展
不同的是，本届车展首次移师国展新馆举办，规模达到18万平方米，总展出面积比上届车展增加了一倍多，是北京车展历史
上规模最大的一次。
由于中国汽车市场已经成为仅次于北美市场的全世界最重要的市场，全球所有汽车制造跨国公司全部报名参加本
届车展，使本届车展成为国际上展示汽车品牌最全的一次国 际车展，一些专业人士已经把北京车展定位为最重要的全球A级车
展。
其中，德国宝马、奔驰、大众，美国福特等公司都将北京车展作为除本土车展之外最重要的展会。日本丰田公司
甚至将北京车展定位于超过本土东京车展的重要展会。4月20日，媒体日首日，通用、丰田、日产、奔驰等跨国汽车公司的
总裁、CEO悉数到场。
在展会现场，名爵和荣威的展台在劳斯莱斯的旁边，硕大的水晶灯和超大的展台面积显示了这两个自主品牌前进
的动力。此外，江淮、长城、奇瑞等自主品牌的展台面积不比合资品牌小，展示的在售和未来车型也非常多，通过展台可以看
出自主品牌的执著和努力。更令人关注的是，在本届车展上不难看出，2008年一场节能、环保的"绿色保卫战"已经打响
。
小排量车异军突起业内人士认为，随着全球能源紧
缺、节能减排呼声高涨，小排量的小型车将成为世界汽车行业发展主流。而本届北京车展，以节能为主题的小排
量车异军突起就是最好的佐证。
奇瑞是做小车起家的，自A00级别小车QQ获得市场好评之后又接着推出了QQ3、QQ6，此次北京车展奇
瑞再次发力小型车。从2007年上海车展冲击世界小车王的"初露峥嵘"，到2008北京车展献礼奥运的"多彩五娃"，
奇瑞在世界小车王国的风范已显露无遗。另外，记者还从展会上了解到，昌河铃木的利亚纳两厢自今年3月上市以来，以其可
爱的两厢"屁股"备受年轻消费者喜爱，前脸闪亮的大S标志与前格栅浑然一体，尾门造型时尚醒目，并且实现了百公里4.
5升的低油耗。比亚迪F1早已名声在外，排放标准达到国家IV标准，百公里油耗仅为4.2升。长城汽车公司推出的长城
迷你SUV，是明年初上市的一款小排量四驱SUV。长安集团历经3年时间研发完成的奔奔，堪称车展上最平民化的新车，
该车绝对是堵车和挤占车位时的灵活选手……
记者注意到，本次北京车展展出的小排量的小型车数量不少，有数十款之多。
"转向小型车的趋势是全球性的。"长城汽车公司SUV部门总管王凤英在北京车展上这样说道。由于拥有自由
畅快的操控性能，让人无法"小"看的室内空间，充满科技感的先进配置，动感时尚的外形设计和充满智慧理念的布局，成为
世界小型车价值衡量的新标杆，并将带动整个小型车市场的品位提升。另外，2008年油价进一步上升。有专家预测，小型
车市场将出现新拐点。
新能源车争抢眼球随着油价的上涨、环保压力的加
大，各个汽车厂家都尝试用新的能源、驱动方式或者节油技术来达到降低油耗，甚至取代燃油的目的。因此，新
能源车成为此次北京车展的另一大看点。记者发现，在展出的新能源车展位前总有众多人驻足围观、拍照。
长城汽车公司推出欧拉(GWKULLA)、精灵纯电动车、哈弗混合动力车、非凡4款概念车。现场工作人员
告诉记者，长城哈弗混合动力车是在长城哈弗产品基础上开发的新能源车，排量为2.4L，时速可达160公里，达到欧I
V排放标准。它匹配混合动力发动机，采用六速自动变速箱，可实现节油15％以上。
长安自主研发的中国首款氢动力概念跑车荣耀登场。据了解，长安氢动力概念跑车装配的长安氢内燃机其性能完
全媲美国际一流水平汽油机，但效率上大大领先，比同排量汽油机高30％，更为关键的是在良好的低温启动性情况下，实现
真正的零排放，是完整意义上的绿色动力。
面对自主品牌的不甘示弱，跨国巨头也纷纷发起了强大的攻势。
以往吉普车都被消费者看作是大排量和高能耗的代表，但是近年来随着新技术的不断应用吉普车正在一改过去的
面貌。在本届北京车展上，Jeep展台出现一款非常环保的概念车，无论是从动力系统还是车身上所使用的部件都体现着现
代科技和环保气息。简单的双人座前挡玻璃、防滚杆、开放式的车门板以及可水洗的内装等，处处都尽量减少材料的使用，是
一辆极为环保的车辆。"完全环保的内饰材料和油电混合动力、柴油引擎让JeepRenegade彻底颠覆了人们对于吉
普车的坏印象。"一位观众这样对记者说。
凯迪拉克推出了Provoq燃料电池概念车。据悉，Provoq是建立在E-Flex燃料电池动力系统基
础之上的全新车型。它具备插入式充电的能力又具有补充氢燃料功能，蓄电池则位于底盘的中央，燃料电池组则位于引擎罩的
下面。这是通用继去年推出雪佛兰Volt、欧宝Flextreme之后又一款建立在E-Flex燃料电池动力系统基础
之上的全新车型。
2007年中期，一项国际组织的调查显示，有近80％的中国大中城市青年人表示，愿意购买汽车和关注环保
问题。可见，节能、环保概念是发展趋势，也是市场需求。汽车行业正如火如荼地进行着节能、环保革命。安检更严格就餐更
便利根据组委会的统计，本届车展参展商超过了
2000家，展车数量超过1000辆，比上届车展多了近300多款新车，其中全球首发车和自主品牌汽
车的国内首发车都是历届之最。此外，本次车展有1000多家媒体的8000名记者进行现场报道、采访工作，其中国外媒
体100多家，包括美联社、合众社、彭博新闻社、路透社、法新社、共同社、德国电视二台、意大利电视台、日本朝日新闻
等。除了更加轻松的展览环境，此次的安检较往年也更加严格。进口高档设备配合专业安检人员，保障了此次车展的场内安全
，东西南北4个入口各摆放了6-8个安检门和3-4台X光机保障了快速通行，可相比多出几倍的刷卡通道，安检门的入口
还是显得有些少。据安检人员介绍，此次的安检通道理论上可以满足使用，但如果观众携带的随身物品和包过多势必影响通过
速度，要想顺利通过，减少排队现象，除了少带不必要的随身物品外，主动配合安检人员也很关键。记者在展馆看到，赛百味
等餐饮品牌已进驻馆内。据馆内工作人员介绍，馆内共有58个餐点和7个饮点，并在车展期间同时营业，有35台自动售货
机服务观众和参展人员，观众观看期间就餐更轻松。叶灵燕;周春雨
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