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绵绵的春雨揭开了2008北京国际车展的惊艳面纱。一如来势汹涌的及时雨点，一款款"中国制造"车辆饱含着生
机勃勃的新鲜气息精彩亮相。虽然民族汽车产业的春天还未全面绽放，但自主品牌汽车已踏着"梦想和谐新概念"的欢快鼓点
，在百花齐放的国际车展中大放异彩。
据了解，一汽、上汽、长安等国内汽车企业纷纷携最新研发的自主品牌汽车亮相， 数量接近车展890辆展车的
1/3。其中，一汽集团在车展上亮相的有解放、红旗、夏利、大众、奥迪、马自达、丰田7大品牌42款精品汽车，其中自
主品牌汽车超过一半。长安集团展出23款车型，自主品牌超过6款。另外，据车展组委会介绍，长城、华晨、比亚迪、江淮
、上汽通用五菱、东南汽车、海马汽车、力帆、长丰猎豹、双环汽车、中兴、众泰、曙光、中顺等国内企业都推出自主品牌汽
车参展。
国际车展的"中国风"
历经沉淀和积累，承载光荣与梦想，昔日的"绿叶"已成长为如今独当一面的"红花"。无论是上汽、广汽、一
汽、江淮、华晨、长安等老牌劲旅，还是奇瑞、长城、长丰、海马等新锐势力，都是本届车展上光芒四射的"当家花旦"。也
许备受主场作战的鼓舞，"花旦"们将民族特色的"中国风"展现得淋漓尽致。
吉利集团是本届车展中公认的"中国风"选手，其在全球征集的新车标"东方神鸟"，在车展新车型中正式亮相
，担当起吉利新"形象大使"的重任。据介绍，"东方神鸟"主题为"雀起东方、雄视寰宇"，寓意吉祥，浓厚的民族情结也
呼之欲出。
6大阵营、29款展车，奇瑞公司同样携豪华阵容款款而来。此次奇瑞的参展面积达2500平方米，无论从展
台面积还是车型数量，都超越往年规模。最贴近本土市场的是，为了给2008年北京奥运会献出一份特色大礼，奇瑞别出心
裁地推出了"五娃"小车阵营。据介绍，这5款小车遵循着节能减排的思想，采用1.3L排量，还配备了高科技的人性化配
置。
除此之外，一些自主品牌也开始在中高级车领域频频发力，在一汽奔腾之后，比亚迪的F6、江淮的宾悦、力帆
的620等车型的亮相，将自主品牌进军中高级轿车市场的号角吹得更为响亮。上汽荣威在首先推出中高级车750之后，其
第二款中级车产品荣威550也在本次车展上粉墨登场。
经过广泛征求意见，北京汽车工业控股有限责任公司也在车展开幕当天发布了新的"北京牌"车标，同时亮相的
还有6款自主研发的"北京牌"汽车。新车标极具中国特色，整体造型为汉字"北"的演绎；通体上阔下敛、外圆内方，左右
对称；主体左右互源、互为支撑、寓动于静；既像张开的双翼，又似两扇开启的门，它的定位是中国著名、国际知名、中高端
乘用车品牌。
同样回归自主豪华品牌战略的红旗，也加大了自主研发比例，尤其是对自主高端技术的研发。本次车展上，红旗
自主品牌高端SUV概念车的闪亮登场，成为全场关注的焦点。这一款定位于宝马X5、奥迪Q7、雷克萨斯LX同一级别的
SUV，宽大的直瀑式中网颇显霸气，其上部是天安门城楼的抽象造型，下面的垂直格栅代表着传统建筑中的九梁十八栋，实
现了国际领先技术和中国元素的完美融合。
中国企业的"全球梦"
比亚迪汽车产业群出口贸易事业部总经理李竺杭在介绍比亚迪标志时，寓以其新的含义--Buildyour
Dreams(实现你的梦想)，作为民族汽车企业中的后起之秀，比亚迪的"全球梦"不言而喻，这也是所有本土汽车企业
共同追逐的梦想。
在2008北京国际车展到来之前，我国的汽车工业已进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大的阶段，自主创
新的广度与深度均有很大进展。据统计，截至2008年3月底，全国机动车保有量已达1.6亿辆，其中汽车5904万辆
。中国品牌已占商用车的90％以上，占轿车的26％以上。
厚积薄发的汽车企业并不满足这样的成绩。长城汽车总裁王凤英认为，自主品牌产品在未来2~3年内，完全可
以造出和合资品牌产品质量和技术完全相同的产品。本次车展已经成为长城汽车等企业品质升级的"试金石"，带着概念车、
储备车、量产车、特种车、核心零部件等5大类、23款新品，长城汽车在车展上充分展示了其研发实力和精品理念。除"阳
光品质"的整车之外，长城展出了自主研发的发动机和变速器。其中，一款发动机采用增压直喷技术，符合欧V排放标准，达
到了国际先进水平。
华晨把今年的参展主题定为"中国的·世界的"。华晨汽车集团董事长祁玉民表示，华晨一直坚持"高起点自主
创新"的发展战略，在力图尽到中国汽车"自主品牌主力军"责任的同时，华晨面向世界市场推出"全球化的产品"--华晨
拥有德国保时捷、意大利宾夕法尼亚、乔治·亚罗、英国米拉实验室、莲花、日本大气社等国际合作伙伴；拥有包括彼得·施
佩尔等世界顶级专家的国际化团队；产品品质采用宝马、丰田等世界最严格的品质标准；海外市场已经形成了欧洲、俄罗斯、
美国和包括中东在内的其他地区的"3＋1"格局，确立了"走向国际，融入世界顶级市场，以国际化战略带动自主创新"的
发展之路。
长城、华晨只是众多企业的缩影，国际车展的火热开幕让中国企业的"全球梦"更加迫切。就像媒体评论所言，
全球化的北京车展就在这些自主汽车品牌的家门口，这可能是它们走向全球的一个跳板。显然，自主汽车品牌看到了这个机会
，不论新军，还是老将，都铆足了劲，准备纵身一跃。 刘伊婷
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