|
据深圳海关统计，1至5月，经深圳口岸进口汽车8548辆，价值4.6亿美元，分别比去年同期(下同)增长4
0.8%和55.6%。其中5月份继续保持快速增长态势，当月进口汽车1588辆，价值8700万美元，分别增长24
.7%和46.4%。进口呈以下特点：
一、一般贸易是主要进口贸易方式，加工贸易进口大幅增长。1至5月，深圳口岸以一般贸易方式进口汽车79
85辆，增长39%，占同期口岸汽车进口总量的93.4%；加工贸易进 口明显增长，共计463辆，增长54.3%。
二、主要进口来源地为欧盟、日本和美国。1至5月，深圳口岸分别自欧盟、日本和美国进口汽车6726辆、
1001辆和781辆，分别增长49.7%、6.8%和44.4%。自上述三大市场合计进口汽车8508辆，占99.
5%。
三、大排量汽车进口迅速增长。1至5月，深圳口岸进口排量超过3升汽油汽车共计4238辆，增长60.8
%，占49.6%，其中，进口排量超过3升汽油越野车2172辆，增长74.2%；进口排量超过3升汽油小轿车206
6辆，增长48.7%。同期，进口排量2.5~3升汽油小汽车1660辆，增长81%；进口排量1.5~2.5升汽油
小汽车940辆，增长22.9%。
1至5月深圳口岸进口汽车数量继续保持较快增速，主要有以下几方面原因：
一、国内旺盛需求影响带动进口汽车消费。一是4、5月份是国内汽车市场的传统销售旺季，在北京、深圳等城
市均举办了影响面较广的大型车展，以此带动进口汽车消费。二是大排量越野车大量进口拉动汽车进口整体增长。当前国内许
多私营工矿企业家和房地产商成为购买越野车的主力军。
二、实施VIN验证政策对深圳口岸汽车进口影响较小。自2008年3月1日起，国家对进口汽车实施VIN
码(车辆识别代码)验证管理，要求进口汽车经销商必须在相关认证机构进行VIN码备案，普通经销商取得备案资格困难，
但深圳口岸从事汽车进口的两大进口经销商为境外车企在我国设置的合资公司或境内区域总代理商，并无取得备案资格困难问
题，因此，深圳口岸汽车进口量基本未该政策受影响。
林培忠；郭兴宇
| 
