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近日，比亚迪F3第20万辆新车顺利下线，演绎了比亚迪的全新速度。
从06年5月基本完成上市，到07年6月第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间，就跨过了中级轿车生存的门槛。此次，比亚迪F3更是仅用12个月的时间，就创造了产销10万辆的奇迹。
比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰在见证这一历史时刻时表示：20万辆并不是一个太大的数字，但对于日渐成熟的比亚迪来说，具有里程碑式的意义，F3用其稳定的品质、良好的口碑、出众的性价比演绎比亚迪习惯100%增长的神话。
以A级车的水准、8万元的价格震撼入市，F3为中国家轿消费市场打开了新的局面；从零开始到突破5万辆、10万辆，F3仍然只是一个搅局者；07年初以来，F3连续稳坐月销万辆车型俱乐部，08年5月三厢车销量达到10171辆(其中F3销量达到9361辆)，首登自主品牌三厢车销量冠军。
随着F3R自动版的上市，F3全车系也已进入成熟期和发力期。
随着油价、原材料价格的疯狂上涨，以及环境保护压力越来越大，新能源汽车市场面临的巨大机遇和良好环境，使比亚迪加快了新能源汽车商业化的步伐，有比亚迪内部人士透露，今年底比亚迪将有DM电动汽车正式上市。
当前只有通用、丰田、比亚迪3家掌握DM双模技术。而比亚迪在动力电池的技术实力和成本上占据了绝对的优势，5万元左右的成本也使大规模商业化变得简单起来。据比亚迪透露，公司正在进行F3DM、F6DM等车型的10万公里路试，而F3DM还成功进行了碰撞测试。
前不久，比亚迪刚将预计在9月份上市的精品微轿F1正式更名为F0。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，F1更名为F0，主要是基于打造国际品牌的全球化战略思量，避免与“世界一级方程式锦标赛”(简称F1)同名。
随着比亚迪汽车产品体系的不断完善，以品质为先、价值为根、环保为盾的比亚迪将在塑造中国经典车的道路上越走越稳健。
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