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在线国际商报讯 据海关统计，1~8月，经广东口岸进口汽车(包括整套散件)6.1万辆，比去年同期增长52.4%，价值23.9亿美元，增长76.6%。其中，以一般贸易方式进口5.7万辆，增长50.1%，占同期经广东口岸汽车进口总量的93.1%。
8月份进口量环比继续回落。今年以来，受到预期大排量汽车将上调消费税消息影响，出现抢闸进口汽车现象，特别是3月、4月和6月单月的进口量均超过8000辆，分别达到86 64辆、8106辆和8053辆，分别增长44.2%、45.2%和60.5%。而受到国内成品油价格提升的压力，7月和8月份单月进口量回落至7088辆和6981辆，环比7月分别下降12%和1.5%。
以大、中排量汽油小汽车为主。1~8月，经广东口岸进口大排量(排量＞3000ml)汽油型九座及以下载人机动车(简称：小汽车)2.6万辆，增长98.8%，高出同期经广东口岸汽车进口总体增速46.3个百分点；进口中排量(1500ml＜排量≤3000ml)汽油小汽车3万辆，增长28.7%。进口大、中排量汽油小汽车合计占经广东口岸汽车进口量的比重达到92.1%。而较为节约能源的小排量汽油小汽车和柴油小汽车进口明显偏少，仅分别进口19辆和48辆。此外，货车进口4320辆，增长36.2%；客车进口391辆，增长54.5%；专用汽车进口38辆，增长2..6%。
8月份传出国家9月1日起将对大排量小汽车加征消费税后，经广东口岸进口大排量汽油小汽车显著反弹，单月进口3258辆，增长74.8%，环比7月增长15.7%。
自日本进口数量第一，自欧盟进口价值称雄。1~8月经广东口岸自日本进口汽车3万辆，增长63.5%，价值9.2亿美元，增长72.3%；自欧盟进口2万辆，增长76.4%，价值11.4亿美元，增长94.6%。自以上2地进口共占同期经广东口岸进口汽车量的81.6%，值的86.3%。此外，自韩国进口7020辆，下降11.2%，价值1.2亿美元，下降10%；自美国进口4075辆，增长72%，价值2亿美元，增长1.2倍。
外商独资企业为进口主力。1~8月，经广东口岸外商独资企业进口汽车3.9万辆，增长48.7%，占同期经广东口岸进口汽车总量的63.8%；私营企业进口1.2万辆，增长36.8%，占20.2%。此外，国有企业进口6601辆，增长1.2倍。
日前，财政部、国家税务总局发出通知，决定从今年9月1日起调整汽车消费税，大幅提高3.0升以上大排量乘用车的消费税税率，同时降低1.0升以下小排量乘用车消费税税率，同时，随着成品油价格上调，将有效改善进口汽车结构，预计大排量汽车进口快速增长势头将继续放缓。
钟雁明胡朝晖
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