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本报讯(记者鲍筱兰)近日，被称为电动车行业公益代言人的倪捷，在接受记者采访时说，消费者不会把可以卖高价
的废旧电池作为废物丢弃，以电池会污染环境为由，限制电动车发展是不科学的。
储存电动车能源的电池，大多数是以铅为主要原料的铅锌电池。废旧铅锌电池一旦丢弃，就会对环境造成污染。
有理论认为，一节一号电池若被扔在土地里，会使一平方米 的土地永远失去利用价值，一粒纽扣电池若被扔进水中，就可污染
600吨水，相当于一个人一生要饮用的水量。因此，一些不需要以电动车为代步工具的人士，提出反对发展电动车的意见。
"废旧铅锌电池浑身是宝，各大电动车企业、铅锌电池生产企业，竞相高价回收，电动车的消费者是很理智的，
不会把可以卖高价的废旧电池，当作废物丢弃。"被业内人士称为领军人物的倪捷说，废旧铅锌电池除了塑料便是铅和锌，均
是价格不菲的工业原料。
"让开不起汽车的人用上电动车，是我毕生的愿望。"倪捷说。倪捷是我国从事电动车研究生产的学者型企业家
，今年46岁，1986年获中国科技大学硕士学位，后在某大学任教，1997年创办金华市绿源电动车有限公司。与一般
企业家不同的是，倪捷弃笔投身电动车行业以来，并没有把全部的精力放在自己公司，而是为了整个电动车行业的发展，南下
北上东奔西跑，到处宣讲电动车的"安全论"、"节约论"、"创新论"和"民生论"，甚至与行政部门打官司。
倪捷认为，"废旧铅锌电池污染"是一个极易混淆视听的问题，目前我国电动车绝大部分采用的是铅锌电池，小
部分用锂电池。铅锌电池目前已广泛应用于通讯、汽车、摩托车等方面，在数量上电动车只占2.8％，而按容量计算只占0
.6％。
倪捷告诉记者，铅锌电池的回收利用是极其简单的，他的公司也已经推出"铅锌电池零污染处理系统"，对因使
用不当造成的电池"失水"和"硫酸盐化"等故障进行修复，对确无修复价值的电池进行零污染的利用处理。倪捷说，"铅锌
电池的回收利用，在我国已有符合环保要求的成熟技术，上海、江苏等地有专门的回收工厂，电动车行业也制定了回收废旧电
池防止二次污染的行业公约，以电池污染为由限制电动车，有失偏颇。"
据了解，绿源电动车公司推出的"经铅锌电池零污染处理系统"修复的电池，可以延长使用寿命两三倍，对铅锌
电池的消费者来说，是一个不错的消息。鲍筱兰
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