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本报讯沿海运输市场行情回升，3月2日上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1788.40点，较
上周上涨0.65％。
煤炭货源供应良好，沿海煤炭运输市场运行正常，船货衔接稳定，沿海电厂煤炭库存上扬。3月2日，秦皇岛至
广州、上海、宁波方向运价指数分别报收于2222.61点、2608.48点、2000.92点，与上周相比，不同航
线有升有跌。
1月份，中国首度成为煤炭净进口国。中国海关总署公布的数据显示，中国1月份煤炭进口量为470万吨，较
上年同期增加81.1％。业内人士估计，今年广东等沿海发达地区进口煤的数量将大幅增加。今后，中国沿海地区将用一部
分进口煤炭替代国产煤炭而满足需求，这也将在一定程度上缓解运输紧张局面。预计，2007年国内煤炭需求量将上升4.
2％，达到25亿吨，其中有2/3以上供给发电企业。
沿海金属矿石运输行情有所波动，北仑至南通方向贸易矿市场运价上升幅度较大。3月2日报收于1345.4
2点，较上周上涨2.9％。在铁矿石进口资质标准企业名单尚未公布之际，中小贸易商出现抢矿现象，港口进口铁矿石数量
较多，船舶接卸有所滞缓，港口库存较高。
虽春节长假已过，但在元宵节之前，北方港口玉米贸易仍显冷清，而我国南方销区也受节日效应影响，绝大多数
地区仍然处于购销停滞状态，仅局部地区饲料企业出现玉米备货库存不足现象，广东港口开始恢复一些玉米贸易，有饲料企业
开始补库，运输需求略有反弹。3月2日，大连—广州粮食运价指数报收1770.58，较上周上涨3.37％。
原油运输受长江大雾影响，进江船舶受阻，而沿海成品油轮也由于北方下海汽柴油数量锐减在港等货，周转不畅
。此外，南方地区成品油库存较高，卸港接卸也较为困难。
预计3月份开始，随着基建开工率的上升，我国成品油需求会有所提高，原油加工量会较2月份为高，预计在2
600万吨左右。
(龚伟东)
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