截止到8月底，大连港环渤 海内支线完成中转箱量160411TEU，同比增长28％。延续了2006年下半 年的良好运营状态。

　　据了解，目前营口、秦皇岛、山东半岛仍是环渤海湾的重点线路， 三者箱量点达到了今年大连集发环渤海集装 箱运输有限公司(DBR)总 量的90％；其中营口点货源结构正在逐步改善。据业内人士介绍，上半 年营口点加大了市 场的开发力度和挂靠密度，并对

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货源结构进行了有效 的调整，市场整体货源充足；3月份起加收燃油附加费，收取的效果比 较理想，有效补充了单箱收入。秦皇岛点占据了其50％的外贸份额，目 前已经进入了良性运作阶段。由于多年的市场培 育，大客户均认可内支 线的运作，加上班期密度稳定和设立分公司后服务上的保障，在环渤海 各点中，同比箱量增长幅度 最大，占有市场的份额也最大。货源结构多 为重货，尤其以玻璃为主。上半年加强了市场的开发力度和理顺操作流 程，客 户反映较好。山东半岛威海点箱量增长明显，山东半岛烟台、威 海箱量同比均有大幅增长，尤其威海点是上半年环渤海湾的 亮点；烟台 点货源结构仍以石材为主；威海点直接与大客户骑士玻璃、成山轮胎以 及青山包装的合作比较稳定，有力地保 证了箱量的迅速增长；龙口点受 货量、运力不足影响很少挂靠，部分粉丝和冷藏货由DBR安排拖车到烟 台出运。

　　据介绍，目前，DBR集装箱航线挂靠港已覆盖到天津、威海、锦州、 秦皇岛、烟台等环渤海地区各主要港口 ，并在锦州、龙口、丹东开设了 周班航线，在秦皇岛、鲅鱼圈、烟台、威海和大连之间开设了隔天班往 返航线，其运力占 该区域总运力的90％。现阶段，DBR已成为国内率先 开展内外贸同船业务，并拥有自有船舶、自有航线，能自主开展船 货代 业务、具备较完善货运服务体系的集装箱运输企业之一。此外记者还了 解到，近期DBR还将购置一艘280TEU 的集装箱船投入环渤海内支线的运 营，为进一步市场开拓留有更大的空间。杨光娇;王世安