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10月22日在波兰华沙举行的国际再生利用联盟纸张分部大会上，新任总裁--总部位于英国的J&H销售国际公
司的兰吉特·巴席对与会代表说，运费提高、油价上涨、美元贬值已经凑在一起影响再生纤维的出口。
巴席先生说，自10月1日起，欧洲出口商发往亚洲主要港口的货物一直遭遇每40英尺集装箱运费上涨大约6
00美元的局面，而11月和12月预计燃油附加费还将进一步上涨。他 说，目前这个时候的出口是件相当艰难的工作。
巴席先生说，在今后几年里，眼下被忽略的非洲纤维对亚洲的出口将会增长。目前，尼日利亚和喀麦隆的经销商
在向中国发货。
在那些欧洲国家里，巴席先生把挪威和波兰看作是向中国出口再生纤维历来强劲的国家。其间，日本在亚洲市场
也扮演一个重要角色，在2007年上半年向该地区其它国家发运了超过200万吨的再生原料，其中包括近170万吨对中
国出口。
巴席先生最后向纤维出口商提出殷切希望。他要求他们自己设立高质量的商品标准。来自德国库尔·乌腾蒙格斯
集团的迈克尔·库尔是欧洲废纸协会的总裁。他补充说，我们在此行业惟一能生存下来的条件就是产品质量。此番评论后，他
又提交了协会努力提升EN643欧洲标准品种废纸和纸板名录的进程报告，此为第9稿，包括允差级别的定义，已经送达欧
洲纸业联合会。
库尔先生在回顾世界市场时指出，除了运费和货币因素以外，欧盟出口商也已经被迫同《废物货运规则(修订版
)》进行"斗争"。该修订版在今年7月12日生效。他接着说，运费增长已经成为英国特别严重关注的一个问题，那里超过
50%的再生纤维用来出口。
在华沙召开的纸业分部大会上发言的两位来宾中，第一位是马尔科·斯可威得。他是波兰蒙迪包装纸制品有限公
司的原材料采购部主任。他解释说，波兰的再生纤维收集量已经从2002年不到90万吨猛增到去年的140万吨，其回收
率相当于35%。据斯可威得先生预测，该国的回收潜力到2015年以前还可提高到每年300万吨的水平。但他认为，如
果没有稳固发展的选择性收集系统的话，这个数字是无法达到的。
欧姆·巴西亚是位于美国的巴克来资本银行林木制品部的全球主管，他概述了金融对冲基金在高度动荡的废纸市
场里的应用范围。
他认为，固定价格掉期和最小价格保护(看跌期权)是两种最常用的对冲基金策略。他还说，这些金融工具为经
营者提供了风险最小化的机会。巴西亚先生称，在欧洲采用对冲基金方式进展非常缓慢。
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