近日，在中国-东盟交通合作发展战略规 划研讨会上，到会的中国与东盟十国的交通部官员与专家就《中国与东 盟交通合作规划设想》达成共识，在近几年内中国将加强与东盟在交通 基础设施领域的合作，建造连接中国与东盟的“四纵 两横”运输大通道。

　　据了解，此“四纵两横”运输大通道为：一纵是中缅通道，该通道 由公路、内河航道、铁路和石油管道共同组 成，从中国云南省进入缅甸 境内，并通向印度洋的战略性

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综合运输大通道。二纵是昆明-曼谷-新 加坡通道，该通道是由 新加坡至昆明的泛亚铁路、昆明-曼谷公路、澜 沧江-湄公河航道等国际运输路线组成的综合运输通道。三纵是中越通 道 ，中越通道主要由中国西南沿海港口，越南北部沿海港口，中越红河 航道及内河港口，昆明、南宁至河内的公路、铁路等国 际运输通道组成。 四纵是海上运输通道，海上运输通道连通中国与东盟8个国家，开辟了 中国沿海港口通往北部湾、泰国 湾、孟加拉湾等沿岸国家的海上航线， 是中国与东盟外贸物资运输的主要通道。此外，马来半岛和苏门答腊岛 之间的马六 甲海峡通道和联系中国云南、缅甸、孟加拉国与印度的中缅 孟印通道将构成“两横”大通道。

　　近年来，在中国交通部的大力支持、帮助和东盟各国的共同努力下， 实施了一批交通基础设施合作建设项目， 开展了一系列海上搜救、防治 船舶污染等方面的合作。在港口合作方面，新加坡港，马来西亚巴生港， 印度尼西亚雅加达 港、泗水港，菲律宾苏比克港，越南岘港、胡志明港 等主要港口都表示愿意共同推动构建区域港口服务网络。在铁路、公路 等基础设施建设方面，越南与广西共同推动修建友谊关-河内、东兴- 河内两条高速公路，推动改造新建南宁-河内、胡 志明-金边两条铁路。 彭剑啸