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本报讯严寒的冬季逐渐过去，煤炭市场的热度也开始逐渐减弱。沿海地区动力煤价格经历了1月上旬10～15
元/吨的快速上扬之后，春节后至3月初，价格出现了5～8元的下滑，而之前的1月下旬已经出现过3～5元的小幅下调。
对于今年煤炭价格的走势，各方存在分歧。
根据煤炭市场网的数据，年初时，由于多种因素的影响，秦皇岛地区动力煤交易价 格出现了10～15元/吨的
快速上扬。影响煤价上涨的直接原因是冬季动力煤需求高峰和节前储备问题，直接表象之一是很多电厂的库存电煤都下降到警
戒线水平以下。同时预期中政策性成本的增加及年度煤炭衔接会对煤价也起了推波助澜的作用。
1月底，特别是2月份之后，各地由于发电量下降，煤炭需求逐渐走弱。随着需求的下降，海上煤炭运价也稳中
有降，秦皇岛到上海、宁波和广州的煤炭运价由去年12月末今年1月初回落至5～10元/吨。
目前各地电煤库存水平较高，而且正从局部演变成普遍现象。很多地方出现了电煤库存饱满，电厂接车困难的情
形，而沿海地区主要电力企业先后宣布下调3月份市场煤的采购价格，在2月份价格基础上下降10～15元/吨不等，直接
打压了电煤市场价格。同时，由于需求下降以及风暴潮的影响，秦皇岛港煤炭库存增多，对煤炭价格构成不利因素。
按照往年经验，3月份开始煤炭需求将进入相对淡季，消费减少，煤炭价格下滑。对于今年煤炭价格的走势，各
方还是有不同的看法。
有关人士认为，考虑到市场上“买涨不买落”的需求心理，各煤炭企业需要采取有效措施抑制价格下滑的趋势，
坚持“以销定产，以运定产”，谨防煤炭库存的增加波及整个煤炭市场，防止对煤炭价格造成不利影响。
(爱华)
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