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本报讯(驻沪记者赵虎)关注“航运”和“能源”，推进海运前瞻发展。4月26日，航运中国能源2007国际研
讨会在上海举行。研讨会的议题——“中国日益增长的能源需求和海运部门所发挥的关键作用”，吸引了全球航运界及能源、
船检、金融界等相关领域的100多位权威人士参会。
大会主席、中国船级社主席兼社长李科浚说：“在世界日益扁平化的今天，能源是 一个国际性问题，对于全球航
运从业者来说，研讨会将有利于大家迎接共同的挑战并实现共同的目标。”
大连远洋董事总经理孟庆林发言中提到的LNG船项目首先引起国外航运人士的关注。孟庆林介绍，中国当前计
划开发的LNG进口基地有11个，目前广东建造5艘、福建建造2艘LNG船，中国仅沪东中华具有制造能力。当被国外企
业问及中国是否容许外国造船企业接单LNG船项目时，李科浚接过发言，直接给予了“NO”的回答。
“中国目前有189艘船是希腊船东的订单，我们将更加关注中国造船的二氧化碳排放、能源安全及可持续发展
。”希腊海运部秘书长JohnTzo-nannos说，他还用大量生动的事例说明了中国与希腊航运的融合。而美国休斯
敦大学教授MichaelEconomides的演讲将气氛推向了高潮，谈及“二氧化碳排放是否就造成全球污染”，他
给出的回答是“两者毫无关系”，而当有人问及“全球导致大气变暖的因素来自哪里”时，他幽默地回答说：“这来源于太阳
本身！”
本届大会上，演讲者将目前航运界流行的关键词，如“节能、环保、可持续发展、LNG”等解说得淋漓尽致。
参加演讲的还有中国华能集团副总裁乌若思、中海油液化天然气采购与运输部总经理蔡宪和、中国进出口银行行长助理诸鑫强
等。赵虎
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