早报记者 王恒利

　　中国经济能够承受100美元的油价之重？目前中国原油对外依存度已经超过40%，明年预计可能达到50%。本轮油价上涨对中国经济影响甚大，最直接的表现就是近一个阶段各地相继上演的“油荒”，国家发改委自本月1日起只得再次上调了成品油的基准价。

　　尽管发改委表示，上调油价对CPI的直接影响只有0.05%，但多位分析人士指出，如果对油价上涨所引起的连锁反应不加制止，对CPI的影响绝对不像发改委所预料的那么乐观。

　　实际上，油价所引起的连锁反应已经悄然显现，交通物流行业所受的影响最大，上海、厦门都在酝酿提高出租车的起步价。能源专家韩晓平认为，国际油价导致国内油价上涨，将会推高CPI，进而导致人们的生活成本增加；此外，宏源证券分析师刘佑成也认为，11月份的CPI预计会有所抬头。

　　在发改委提高成品油的基准价后，中石油炼油板块的盈亏平衡点是每桶66美元，中石化的盈亏平衡点则是69美元，在国际油价向100美元发起最后的冲击时，提价给两家石油所带来的利好效应已经不复存在，今年中石油、中石化的炼油板块亏损超过去年已经成为定居。

　　油价上涨还将导致中国外汇支出的大幅增加。去年我国进口原油1.2亿吨，因高油价导致国家额外多耗费80亿美元的外汇，而今年尽管进口原油的增幅有所放缓，但多付出的外汇可能达到100亿美元。

　　一些石化行业的下游企业也抱怨不迭，昨天，上海华谊集团有关人士向早报记者介绍，他们的一家生产PVC的工厂现在濒临破产，“上世纪80年代，当时国际油价是10多美元，这家利润大户一年的利润有七八个亿，但现在已经没办法生存了。”

　　不过专家认为，尽管高油价对急速发展的中国经济不利，但由于中国经济体庞大，对这一油价还在可承受范围之内。此外，油价上涨是世界范围内的事，“中国制造”的竞争力并不会由此而削弱。