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国家发改委日前发布的《各地积极应对成品油价格上涨及时疏导交通运输价格》报告认为，2007年春运期间，出台了道路客运票价不加价的措施，取得良好效果，受到社会各界广泛欢迎。这次成品油价格调整后，经营者成本普遍增加，增加了稳定明年春运票价的工作难度。
早报记者昨天从国家发改委价格司有关负责人处了解到，成品油价格的上涨并不意 味着春运票价的上涨。
“成品油涨价，运输成本增加，这二者之间有着必然的逻辑关系。但并不意味着铁路春运票价就上涨，这二者之间并没有逻辑关系。如果媒体因此而得出‘春运票价将上涨’的结论并予以报道，将会是不负责的。”这位负责人说。
铁道部宣传部新闻处昨天向早报记者表示，铁道部内部并没有任何关于春运涨价的说法。
11月1日起，国内汽油、柴油出厂价格每吨分别提高了500元，给交通运输行业带来较大影响。报告指出，各地价格主管部门根据不同交通运输行业特点和当地实际情况，积极研究采取措施，及时疏导成品油价格调整影响。
目前，各地价格主管部门在疏导运价矛盾中遇到的主要问题有两点：一是顺价措施出台会受到市场供求因素制约，如调整出租车运输价格或增加燃油附加费容易损失出租车客源；二是农村道路和农村水路客运补贴金额不足。一些地方反映，农村道路和水路客运服务对象基本是农民，承受力较弱，燃油价格上涨引起的成本增支很难通过提高票价疏导。
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