本报记者 陈其珏

　　上海证券报本周曾发表《下半年五道金牌　发改委力挽“油荒”狂澜》的报道，预测成品油供应紧张局势将有所缓和。本报记者昨天进一步从业内获悉，随着相关保供政策在各地逐一落实，困扰中国数月之久的“油荒”现象果然在出现明显好转。

　　中石化上海石油分公司昨天宣布，该公司旗下500余座加油站昨起全部敞开柴油供应。作为上海成品油零售市场的供应主渠道，该公司占据当地零售市场70%多的市场份额。此次敞开供应后，意味着前段时间上海的柴油紧张局面将获得极大缓解。

　　据悉，中石化上海石油分公司11月份柴油日零售投放量在6000吨左右，12月份更将柴油日零售投放量增至7500吨至8000吨，而上半年正常的柴油日零售投放量仅在4600吨左右。按正常需求推算，沪上柴油日零售需求量为6700吨左右。也就是说，该公司每天投放的柴油数量已超过全市日需求量。从资源上看，中石化在上海的柴油投放量已能满足全市需求。

　　本报记者随后从上海另一大成品油供应主渠道商——中石油上海销售分公司获悉，该公司几天前就开始敞开供应，并已调动了更多资源投放市场。

　　“中石油当前的态度就是力保上海市场，所谓油站排队加油的情形现在已基本不存在了。”中石油上海销售分公司新闻发言人昨天在接受本报记者咨询时说。

　　在北京，当地民营加油站“老大”、拥有10余座加油站的兆元集团经理郝治生也告诉本报记者，近期当地加油站停供、限供现象明显减少。目前，他旗下10余座加油站都敞开供应了。

　　在河南，当地中石化此前也承诺从昨天起，旗下所有加油站敞开供应。中石化河南商丘分公司副经理代洪杰在接受媒体采访时说，该公司日投放量900吨左右，较正常需求量多供80%。

　　此外，中石油四川销售公司则在上周透露，近期紧急追加了2万吨柴油供应四川，并全面启动了成品油供应应急预案，通过采取相应措施，四川成品油市场供应紧张的局面在年底之前有望得到缓解。

　　而在之前“油荒”最严重的广东，情形也有所改善。广东省石油行业协会会长陈顺遂昨天告诉本报记者，最近10天来，广东省成品油供应总体上比较平稳，加油站排队现象近乎绝迹，油源也得到保证。

　　“出现‘油荒’后，政府和两大集团对广东市场还是相当关注，从各种渠道满足供应。”据陈顺遂介绍，两大集团最近从各地调动大量资源前往广东，当地炼油厂也开足马力生产。再加上民营油企也从北方和海外进油，成为当地市场的补充。

　　业内人士指出，当前国内“油荒”之所以出现缓解既是发改委等部门采取诸多紧急措施的结果，也受到“三秋”用油高峰即将过去的影响。下半年以来，发改委曾连续5次发文要求保障成品油供应，商务部也下发类似通知。同时，两大集团还大量增加计划外进口成品油。

　　“此外，一个重要背景是发改委首次要求两大集团向地炼提供原油，且给地炼的原油价格留有一定利润空间，这导致近期地炼批发价显著下降，成为缓解‘油荒’的一大功臣。”上述行业人士说。

　　他向本报记者透露，目前山东地炼的炼油利润可达每吨1000-1500元以上。