本报记者 于祥明

　　煤炭价格上涨之势越发强劲，而深受高价电煤之苦的电力企业除了呼吁煤电联动之外，还建议相关部门适当限制煤价上涨，一场能源价格博弈正在上演。

　　需求拉动煤价上涨

　　“五大发电集团一季度全线亏损，不能把原因都归结于煤炭价格上涨。”华东煤炭企业销售联合体秘书长郑勇在电话中向上海证券报表示。

　　值得注意的是，就在日前有消息称华东煤炭企业走在山西煤炭企业前，实施了今年第三次上调煤价，新的煤价从5月1日开始实施。其中，焦煤价格上调范围为160-220元/吨，平均上调200元/吨；动力煤价格上调的范围为30-60元/吨，平均上调40元/吨。

　　“这完全是各个企业根据供需情况自主决定的。”郑勇告诉记者，华东煤炭企业销售联合体没有统一调价的能力，且据他了解企业调价的情况也各不相同。但即使是上涨后的煤价，与国际煤价相比也有很大差距。

　　“动力煤差价在140-150元/吨，焦煤最大差价甚至于达到1000元/吨。”他分析认为，国内外的价差必然导致我国进口煤的积极性下降，从而增加了对国内煤炭的需求量，进一步推涨国内煤价。

　　行政管制煤价可行否？

　　“煤炭价格管是管不住的。”煤炭工业协会一位老专家也向记者表示，在国际能源价格普涨大涨的情况下，通过非市场方式限制国内煤炭价格并非良策。据了解，今年一季度中煤和神华两在集团，电煤的合同兑现率都超过了100%，其中中煤集团电煤合同兑现率达到118%，神华集团电煤合同兑现率达到148%。

　　对此，一位业内人士指出，煤价上涨之势很难阻挡，“国内煤炭央企主要就是中煤和神华，其产量只占全国的15%，对全国价格的影响力有限。”

　　平安证券煤炭行业研究员陈亮则分析指出，从市场情况来看，目前上述两家央企在煤价上似乎已经有所让步(与市场差价约200元/吨)，但全国煤价上涨的势头并没因此减弱。

　　实际上，“在目前国内煤炭市场供需偏紧的情况下，业内普遍认为今后煤价还会‘小步慢走’地上涨。”郑勇说。

　　据统计，今年以来经过几次价格上调，焦煤已由去年底的870元/吨左右调整到目前的1350元/吨左右，上调幅度达到52%；动力煤由去年底的540元/吨左右调整到750元/吨左右，上调幅度也达到37%左右。

　　煤企也呼吁煤电联动

　　“根本上讲，煤电联动是解决当前煤炭与电力企业之间矛盾的治本之法，但由于CPI过高，所以短期内不太可能实施。”中煤能源公司董秘周东洲分析说。对此，业内人士大都执相似看法。

　　受各方利益影响，短期内煤炭企业与电力企业联合的可能性并不大。在这种情况下，“下游电力企业所呼吁的煤电联动的举动，更像是向中央政府要政策补贴或‘逼迫’国家控制煤价。”一位业内人士分析说，

　　对此，有分析师表示出担忧。据悉，汇丰矿业分析师马克曾表示，中国神华以及其他煤炭企业所面临的最大风险之一就是中国政府将会采取措施直接或间接稳定煤炭价格。

　　但是，从上述情况分析来看，“政府直接干预煤炭价格的可能性并不大，更倾向于通过其他手段调节煤炭企业与火电企业之间的价格矛盾。”陈亮分析指出。

　　与此同时，他还分析认为，在煤炭市场价格普涨的大趋势下，中煤、神华等央企还可以通过新增合同走现货交易，以及其他增加现货交易比例的方法获利。